影響瀝青路面施工技術(shù)質(zhì)量控制的因素

材料控制

在瀝青路面施工中,需要加強(qiáng)對(duì)施工材料的控制,可以有效提升路面施工質(zhì)量控制。瀝青材料是瀝青路面建設(shè)的重要部分,其質(zhì)量好壞影響著整個(gè)公路工程的質(zhì)量。施工單位應(yīng)該從施工前就做好對(duì)材料的控制工作。選擇具有合格資質(zhì)的材料商提供瀝青原料,對(duì)于運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)的瀝青材料進(jìn)行檢驗(yàn),一旦發(fā)現(xiàn)材料商資質(zhì)、瀝青材料不符合標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)立刻停止使用,并重新選擇質(zhì)量合格的材料,保證路面施工的質(zhì)量。

瀝青為粘彈性體，瀝青結(jié)合料應(yīng)該具有較好的彈性性能，并且要有很好的粘度，使之能夠與結(jié)合料的粘接性能有很好的體現(xiàn)在瀝青混合料當(dāng)中，瀝青所起到的主要作用是粘結(jié)作用，在不同等級(jí)和不同類型的瀝青路面當(dāng)中，由于其對(duì)瀝青粘結(jié)性的要求都不盡相同，因此，選用的瀝青品種及型號(hào)也是不一樣的。不同氣溫的地區(qū)對(duì)瀝青的要求也是不一樣的，一般情況下，氣溫較低的地區(qū)選用稠度相對(duì)來(lái)講較高的瀝青品種，在我國(guó)目前來(lái)看，使用較多的幾種瀝青類型主要有70#基質(zhì)瀝青、90#基質(zhì)瀝青、SBS改性瀝青以及橡膠瀝青、SBSI-D改性瀝青等。

在瀝青路面當(dāng)中，所使用的填料一般是礦粉，礦粉是由石灰?guī)r及巖漿巖等巖石通過(guò)研磨制成的。對(duì)于填料礦粉來(lái)講，必須保證其干燥清潔不結(jié)團(tuán)，在必要的時(shí)候可以在礦粉當(dāng)中摻加一定質(zhì)量的石灰、粉煤灰等用以改善填料礦粉的性能，使得填料礦粉能夠滿足相應(yīng)的技術(shù)指標(biāo)要求。

在瀝青混合料當(dāng)中，細(xì)集料起著重要的作用，細(xì)集料能夠填充粗集料間形成的空隙，跟瀝青材料粘結(jié)在一起，為瀝青路面具有良好的承力性能奠定了基礎(chǔ)。所謂的細(xì)集料，在實(shí)體工程的施工過(guò)程當(dāng)中，一般認(rèn)為是粒徑小于5mm的集料，較為常見(jiàn)的細(xì)集料有細(xì)小的石屑以及人工砂等。在瀝青混合料的拌和過(guò)程當(dāng)中，一定要保證細(xì)集料的干燥性能，同時(shí)，細(xì)集料在拌和過(guò)程當(dāng)中必須保持干凈，不能夠摻加泥土等雜質(zhì)，在本實(shí)體項(xiàng)目當(dāng)中。

對(duì)于使用在瀝青混合料中的粗集料來(lái)講，應(yīng)用于瀝青路面上面層的一般為抗滑性能較好的玄武巖或者輝綠巖，石灰?guī)r一般不應(yīng)用于瀝青路面上面層，在中面層及下面層的使用較多。和細(xì)集料一樣，在進(jìn)行瀝青混合料拌和的過(guò)程當(dāng)中，必須保持粗集料的干燥和干凈，不能沾有泥土和木屑等雜物。就我國(guó)而言，在高速公路瀝青路面中所使用的粗集料大多數(shù)為碎石以及軋制礫石，同時(shí)，在瀝青路面的下面層及中面層中使用較多的為篩選礫石，但是篩選礫石也不能應(yīng)用于瀝青路面上面層作為防滑材料使用。在瀝青路面的磨耗層，一般使用軋制礫石為瀝青路面提供良好的承力性能及抗滑性能，在本實(shí)體項(xiàng)目當(dāng)中。

施工材料配比問(wèn)題

瀝青材料不是一種單一的材料,而是混合料,在施工前應(yīng)該做好配比工作。制定好混合料的配合比,進(jìn)行材料的預(yù)拌。對(duì)材料的預(yù)拌要有明確的科學(xué)標(biāo)準(zhǔn),保證材料的級(jí)配、拌和溫度、拌和時(shí)間、拌和技術(shù)等都要合理。在拌和的過(guò)程中,調(diào)整冷料倉(cāng)轉(zhuǎn)速,讓材料持續(xù)均勻添加,保證拌和料的質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)混合料拌和結(jié)束后,需要抽取樣本做實(shí)驗(yàn),確定樣本能夠滿足路面施工要求。

組織結(jié)構(gòu)的分工

瀝青路面建設(shè)中,各單位廠家都要參與到施工過(guò)程中,相互間做好溝通和交流,爭(zhēng)取及早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和解決問(wèn)題,為保證施工質(zhì)量而努力。但是在實(shí)際的施工中,并沒(méi)有制定完善的組織架構(gòu),分工不夠明確,導(dǎo)致各方面都不清楚自己的位置,造成相互間的溝通出現(xiàn)障礙,管理上各自為政。這樣的組織形式將無(wú)法提升瀝青路面建設(shè)效率,經(jīng)常會(huì)因?yàn)槭┕し缴酶姆桨?、供料方供貨不及時(shí)、設(shè)計(jì)方的設(shè)計(jì)方案和實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)不符、監(jiān)督方?jīng)]有進(jìn)行有效監(jiān)督等問(wèn)題而影響了施工進(jìn)度,甚至還會(huì)引發(fā)質(zhì)量問(wèn)題。

施工技術(shù)質(zhì)量管控問(wèn)題

在實(shí)際應(yīng)用中,很多瀝青路面的使用壽命都低于設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn),導(dǎo)致這種情況的原因是對(duì)瀝青路面施工質(zhì)量管控不足,沒(méi)有進(jìn)行有效的監(jiān)督。在瀝青路面建設(shè)中,缺少對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行管控的理念,很多施工方在施工階段為了縮短工期而忽略了施工質(zhì)量,在偷工減料、粗制濫造等行為下完成瀝青路面的施工,大大降低了瀝青路面的堅(jiān)實(shí)程度,縮短了使用壽命。同時(shí),缺乏行之有效的監(jiān)管制度,監(jiān)理方在整個(gè)施工過(guò)程中沒(méi)有嚴(yán)格行使監(jiān)督權(quán)力,對(duì)施工中出現(xiàn)的隱患沒(méi)有及時(shí)排查出來(lái),驗(yàn)收時(shí)馬虎行事,然后影響了瀝青路面的使用。

瀝青路面施工技術(shù)質(zhì)量控制措施

準(zhǔn)備工作主要有:首先必須對(duì)瀝青和粗、細(xì)集料進(jìn)行檢測(cè)，必須分別滿足其相對(duì)應(yīng)的技術(shù)指標(biāo)。其次準(zhǔn)備機(jī)械設(shè)備，如瀝青混合料攪拌設(shè)備、同步碎石攤鋪車及瀝青混合料攤鋪機(jī)等。在進(jìn)行瀝青路面正式鋪筑之前，必須鋪筑一條長(zhǎng)為200m左右的試驗(yàn)路段進(jìn)行相應(yīng)的檢測(cè)和驗(yàn)證，在對(duì)試驗(yàn)路段進(jìn)行分析和總結(jié)之后，確定瀝青混合料鋪筑溫度和及壓路機(jī)的組合方式及碾壓速度。

加強(qiáng)對(duì)施工材料和設(shè)備的控制

在瀝青路面施工中,一定要重視對(duì)材料和設(shè)備的管理,保證施工材料的采購(gòu)、檢驗(yàn)符合標(biāo)準(zhǔn),確保機(jī)械設(shè)備的使用符合要求。在購(gòu)買原材料時(shí),應(yīng)選擇質(zhì)量好、有資質(zhì)的供應(yīng)商,保證材料的質(zhì)量和性能符合施工標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)材料運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí),應(yīng)抽樣檢查,避免有不符合標(biāo)準(zhǔn)的材料存在。一旦發(fā)現(xiàn)材料質(zhì)量不滿足要求,應(yīng)立刻停止施工,重新選擇質(zhì)量合格的材料。機(jī)械設(shè)備在投入使用前應(yīng)保證其性能的穩(wěn)定,定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修和保養(yǎng),讓機(jī)械設(shè)備處于良好的工作狀態(tài),使瀝青路面的質(zhì)量得到保障。

控制好材料的混合比

瀝青混合料的配合比要按照實(shí)際施工需求設(shè)計(jì),可以根據(jù)目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證等階段設(shè)計(jì)。制定好配比并填料攪拌,對(duì)拌和好的材料抽樣測(cè)試,確?；旌喜牧现械牡V料級(jí)配、油石比等符合瀝青路面施工的需求。定期打印材料用量、拌和溫度、拌和時(shí)間等的資料,保證材料總量有效控制。校核材料應(yīng)用量,并計(jì)算路面平均厚度,同設(shè)計(jì)的結(jié)果進(jìn)行比對(duì),及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和采取有效解決方案。嚴(yán)格控制混合料中的礦料級(jí)配等,避免出現(xiàn)泛油或松散的現(xiàn)象。

做好路面壓實(shí)度和平整度的質(zhì)量控制

選擇科學(xué)的壓實(shí)技術(shù)保證瀝青路面的壓實(shí)度和平整度。合理的壓實(shí)技術(shù)可以將瀝青混合料充分壓實(shí),保證路面空隙的均勻性,使瀝青路面的平整度控制在固定范圍。為保證瀝青路面的平整度,可以采取以下措施:設(shè)計(jì)混合料的級(jí)配,去除配料中的大粒顆粒,保證材料的均勻性,減少變壓概率;通過(guò)試鋪獲取路面的壓實(shí)度數(shù)據(jù),制定合理的試鋪流程,然后確保路面碾壓的各項(xiàng)參數(shù)保持一致;對(duì)路面的攤鋪過(guò)程應(yīng)嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,確定攤鋪寬度、速度等都符合規(guī)定,做到均勻、不間斷;攤鋪結(jié)束后立刻開(kāi)始?jí)簩?shí)工作,經(jīng)過(guò)初壓、復(fù)壓、終壓等階段,讓路面的平整度得到保持。

提高對(duì)路面施工質(zhì)量的監(jiān)管力度

在瀝青路面施工中,應(yīng)做好對(duì)施工質(zhì)量的監(jiān)管。在施工過(guò)程中,對(duì)整體作業(yè)進(jìn)行記錄,及時(shí)發(fā)現(xiàn)其中存在的問(wèn)題或技術(shù)難點(diǎn),及時(shí)有效解決問(wèn)題,可以讓施工進(jìn)度得到提升。制定好施工計(jì)劃,保證每個(gè)環(huán)節(jié)的施工能順利開(kāi)展,不會(huì)出現(xiàn)延期情況。在瀝青路面的建設(shè)中,任何人都不可隨意改動(dòng)道路設(shè)計(jì)方案,對(duì)方案進(jìn)行修正也要經(jīng)過(guò)相關(guān)人員的討論,并提出的解決方案。施工人員應(yīng)嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展工作,技術(shù)人員也要隨時(shí)到施工現(xiàn)場(chǎng)排查問(wèn)題,避免影響后期道路的使用。

施工過(guò)程質(zhì)量控制

在瀝青路面施工中，核心技術(shù)主要是攤鋪溫度的控制，采取各項(xiàng)保溫措施，同時(shí)要防止瀝青混合料發(fā)生較為嚴(yán)重的溫度離析。同時(shí)，在瀝青混合料的拌和過(guò)程中，必須嚴(yán)格控制混合料的加熱溫度和拌和溫度，確?；旌狭习韬途鶆颍谖覈?guó)使用較多的一項(xiàng)技術(shù)為采用間歇式熱拌的攪拌方式。

對(duì)瀝青路面的接縫處理技術(shù)也是關(guān)鍵步驟。在處理橫向接縫時(shí)，主要是以攤鋪帶作為鉛垂面進(jìn)行處理，將粗骨料篩檢后，再次使用鋼輪壓路機(jī)對(duì)瀝青路面進(jìn)行碾壓，確保瀝青路面成型后具有良好的平整度和良好的行車舒適性。處理縱向接縫比橫向接縫復(fù)雜，一般可以分為熱接縫和冷接縫2種，在處理冷接縫過(guò)程，關(guān)鍵的技術(shù)為縫壓技術(shù)。

結(jié)語(yǔ)

在瀝青路面施工中,一定要做好施工技術(shù)的質(zhì)量控制,這是保證瀝青路面施工質(zhì)量的重要內(nèi)容。施工單位應(yīng)重視施工技術(shù)質(zhì)量控制在公路工程建設(shè)中的重要性,在整個(gè)施工過(guò)程中都要做好監(jiān)督工作,保證施工能夠按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。加強(qiáng)施工中的信息溝通,對(duì)每一個(gè)環(huán)節(jié)都做好監(jiān)管,落實(shí)質(zhì)量控制的管理工作,使瀝青路面施工質(zhì)量得到保障。瀝青路面施工關(guān)鍵技術(shù)的順利施行將對(duì)瀝青路面的各項(xiàng)性能產(chǎn)生較大的影響，施工關(guān)鍵技術(shù)的有效實(shí)施對(duì)瀝青路面施工質(zhì)量的提升起到了推進(jìn)作用，同時(shí)，也營(yíng)造了一個(gè)良好的交通運(yùn)輸環(huán)境，這為我國(guó)交通事業(yè)的良好發(fā)展提供了基礎(chǔ)。