淺談高速公路瀝青路面施工主要材料

在瀝青混合料當中，瀝青所起到的主要作用是粘結作用，在不同等級和不同類型的瀝青路面高速公路當中，由于其對瀝青粘結性的要求都不盡相同，因此，選用的瀝青品種及型號也是不一樣的。

一、填料技術標準

在高速公路瀝青路面當中，所使用的填料一般是礦粉，礦粉是由石灰?guī)r及巖漿巖等巖石通過研磨制成的。對于填料礦粉來講，必須保證其干燥清潔不結團，在必要的時候可以在礦粉當中摻加一定質量的石灰、粉煤灰等用以改善填料礦粉的性能，使得填料礦粉能夠滿足相應的技術指標要求。

二、細集料技術標準

在瀝青混合料當中，細集料起著重要的作用，細集料能夠填充粗集料間形成的空隙，跟瀝青材料粘結在一起，為瀝青路面具有良好的承力性能奠定了基礎。所謂的細集料，在實體工程的施工過程當中，一般認為是粒徑小于5mm的集料，較為常見的細集料有細小的石屑以及人工砂等。在瀝青混合料的拌和過程當中，一定要保證細集料的干燥性能，同時，細集料在拌和過程當中必須保持干凈，不能夠摻加泥土等雜質，在本實體項目當

三、粗集料技術標準

對于使用在瀝青混合料中的粗集料來講，應用于瀝青路面上面層的一般為抗滑性能較好的玄武巖或者輝綠巖，石灰?guī)r一般不應用于瀝青路面上面層，在中面層及下面層的使用較多。和細集料一樣，在進行瀝青混合料拌和的過程當中，必須保持粗集料的干燥和干凈，不能沾有泥土和木屑等雜物。就我國而言，在高速公路瀝青路面中所使用的粗集料大多數為碎石以及軋制礫石，同時，在瀝青路面的下面層及中面層中使用較多的為篩選礫石，但是篩選礫石也不能應用于瀝青路面上面層作為防滑材料使用。在瀝青路面的磨耗層，一般使用軋制礫石為瀝青路面提供良好的承力性能及抗滑性能，在本實體項目當中。