壓路機效應與瀝青路面壓實效應的關系

1.前言

瀝青壓實是瀝青路面施工的 后一道工序，也是 重要的環(huán)節(jié)，它將直接影響瀝青路面的 終平整度和壓實度，尤其是壓實度。實踐證明，當瀝青混凝土密實度提高1%時，路面的承載能力和使用壽命可提高10% ~ 15%。由此可見，提高壓實度對改善瀝青路面的路用性能起著非常重要的作用。

影響瀝青路面壓實度的因素有很多，包括：材料因素、環(huán)境因素、施工控制因素，以及本文要關注的機械因素，即如何正確使用和操作壓路機

2.壓路機的正確使用和運行控制

2.1壓路機的選擇

壓路機的選擇對瀝青路面的壓實效果起著重要的作用。目前，用于瀝青壓實的壓路機有很多種，生產(chǎn)廠家也很多。一般來說，通常選擇以下三種類型的壓路機來完成瀝青路面的壓實。靜力鋼輪壓路機，輪胎壓路機和振動壓路機

2 . 1 . 1壓路機，鋼輪和壓路機，鋼輪的靜力一般選用圓柱形雙鋼輪，分別為輕型(5t  ~ 8t)、中型(8t  ~ 10t)、重型(10t~15t)和超重型(15t以上)，主要依靠機械靜力壓實。瀝青路面碾壓初期采用輕靜壓路機穩(wěn)定攤鋪層，后期采用中重型靜壓路機消除輪跡，超重型靜壓路機多用于壓實土方；輪胎壓路機通常由前后兩排7 ~ 11個光滑的橡膠輪胎(雙橡膠輪)組成，有前3后4、前4后5、前5后6等多種型號。它的壓實主要取決于機器的靜態(tài)重量和輪胎壓力，重量范圍為6t至20t，配重可以根據(jù)壓實要求增加或減少，以達到壓實效果。

2.1.2輪胎壓路機輪胎壓路機也可以在 后的壓制階段使用，利用輪胎的摩擦力來消除輪跡和裂紋并密封表面。當輪胎壓路機用于 終壓制階段時，總重量可適當減少。

2.1.3振動壓路機振動壓路機主要由兩個圓柱形鋼輪，組成，包括輕型(0.5t  ~ 3t)、中型(3t  ~ 8t)和重型(8t  ~ 12t)型號。它包括靜態(tài)負載和動態(tài)負載。動載荷(振動)可以大大降低材料的粘聚力，使用相對較小的靜線壓力可以達到良好的壓實效果。振動壓路機可用于壓實的三個階段：初始壓實、再壓縮(主壓實)和 終壓實。在再壓縮(主壓縮)階段，一般選擇中或強振動壓路機的動載荷(即開啟振動)，能滿足 終的壓實要求。如果在初始壓縮階段使用，則選擇輕或中等振動壓路機(即關閉振動)的靜載荷來完成。如果用在 終壓縮階段，基本和初始壓縮階段一樣，往往是通過中等振動壓路機(即閉合振動)的靜載荷來完成。

2 . 1 . 4壓路機品牌的選擇由用戶自由選擇。用戶可以選擇一些國內(nèi)外技術成熟的知名品牌。如寶馬， 英格索蘭， 三一重工和徐工

2.2壓路機技術參數(shù)設置

壓路機技術參數(shù)的設置也將直接影響瀝青路面的壓實效果。一般情況下，選擇靜力壓路機后不需要設置技術參數(shù)；

2.2.1輪胎壓路機技術參數(shù)設定主要是設定胎壓和選擇配重。輪胎壓路機的充氣壓力在0.4兆帕至0.75兆帕之間，一般保證冷態(tài)不低于0.55兆帕，正常軋制溫度不低于0.6兆帕。如果氣壓過高，輪胎的揉捏力不會起到很好的密封表面的作用，同時也更容易造成混合料的移動。氣壓過低，線性壓力又會下降，不利于壓實效果。此外，確保每個輪胎的氣壓相等。正常情況下，如果再壓縮(主壓縮)階段使用輪胎壓路機，總重量應15t，如果碾壓厚度大于6cm的瀝青混合料，總重量應22t?？傊亓恳部梢砸悦總€輪胎的壓力15KN為基準進行設定。

2.2.2振動壓路機的技術參數(shù)主要設置在振幅和振頻，目前壓路機， 振幅和振頻大部分不能隨意調(diào)整，只有振幅可以在高振動和低振動之間進行選擇。隨著科學技術的發(fā)展，振幅和振頻出現(xiàn)了少量的可調(diào)壓路機。一般來說，30HZ-50HZ的振頻和0.3mm-0.8mm的振幅可以達到更好的壓實效果，只有在碾壓橋面等特殊地段時，才會選擇高頻低振。

2.3壓路機的運營控制

無論對壓路機，進行任何操作控制，都必須在控制臺和座椅牢固固定的前提下進行，尤其是可移動的控制臺和座椅。以振動壓路機為例，闡述了壓路機作業(yè)控制對路面壓實效果的影響：

壓路機的操作控制主要包括：行走控制、轉向控制、振動控制、噴水控制以及一些關于滾動操作技巧的控制。

2 . 3 . 1壓路機行走控制壓路機行走控制主要包括三個方面：壓路機啟動、運行和停止，全部由操作者的控制手柄(手動液壓換向閥)控制。所以首先要保證控制手柄靈活，有手感，不緊不松。起步要慢，起步不要太快，否則驅動輪會形成后移力，導致松散的瀝青層前移，影響壓實效果。運行過程中，保持勻速行駛。根據(jù)施工要求，初壓一般控制在1.5m/h~2Km/h，二次壓控制在4m/h~5Km/h，終壓控制在2m/h  ~ 3km/h，壓實過程中的瞬間停止不宜過急，否則會造成松散瀝青層移位現(xiàn)象，與快速啟動相同。由于特殊原因，當作業(yè)需要暫停時，壓路機應停在碾壓冷卻的瀝青路面上，或離攤鋪機50 ~ 100米的瀝青路面上。

2 . 3 . 2壓路機轉向控制壓路機在滾動轉向幅度時必須輕柔平穩(wěn)，轉彎半徑不能太小，速度不能太快。否則，由于轉彎時的慣性和離心力，瀝青混合料會被擠壓，影響路面的壓實效果。

2 . 3 . 3壓路機的振動控制我們剛剛說明了壓路機的振幅和頻率的設定，在碾壓之前，要選擇振動模式：“前輪振動/后輪振動/全輪振動”。正常軋制過程一般采用全輪振動模式。在操作過程中，我們主要需要控制壓路機振動的開閉時間。壓路機的振動只在再壓縮階段(主壓)啟動，必須在啟動后啟動，關振應提前，不得就地啟動進行碾壓。隨著技術的發(fā)展，許多壓路機已經(jīng)設置了自動開啟和關閉振動的功能，這是通過一個“手動/自動”轉換開關來完成的。當速度達到一定值時，速度低于一定值時會自動開啟和關閉。

2 . 3 . 4壓路機鋼輪噴水控制應首先檢查前后水箱的儲水容量，并及時添加。前后鋼輪上的兩排噴嘴和濾芯應經(jīng)常檢查和清潔，以保持清潔。噴水量可以從控制臺上的六個控制檔位中選擇，一般選擇第四檔。噴水過多或過少都不利于壓實。如果過大，會加快瀝青混合料的冷卻，縮短碾壓時間。如果瀝青混合料太小，很容易因溫度過高而粘輪。噴淋系統(tǒng)的開啟和關閉也由“手動/自動”控制。當“手動”狀態(tài)打開時，系統(tǒng)立即開始噴水，每10秒鐘噴水一次，持續(xù)5秒鐘。當它達到“自動”狀態(tài)時，系統(tǒng)在壓路機啟動時開始噴灑，然后在它停止時停止。開啟和間隔與“手動”相同。必須根據(jù)碾壓要求進行選擇。正常滾動時，選擇“自動”。當首次開始滾動或長時間停機后，首先選擇“手動”，然后在鋼輪完全濕潤后切換到“自動”。

2 . 3 . 5壓路機壓實技巧首先，必須按照施工技術員的施工方案和壓實工藝進行碾壓，如碾壓速度、碾壓溫度、碾壓次數(shù)等。其次，要保證每個壓路機同步滾動，保證滾動的一致性。并遵守“緊跟穩(wěn)壓，由外到內(nèi)，由低到高，先慢后快”的滾動原則。http中相鄰的滾動帶

碾壓路面邊緣：碾壓帶有擋板、路緣石、路肩等的邊緣時。它應該靠著固定板滾動。在碾壓無支撐的邊緣時，可手動將邊緣混合物耙高一點，然后將壓路機外側的車輪伸出10厘米進行碾壓。也可以在邊緣留出30 ~ 40厘米，第一次壓制后，將壓路機的大部分重量放在壓制好的路面上，再次壓制邊緣。

施工縫的碾壓：施工縫有橫縫和縱縫。橫向施工縫一般采用人工修整，細料接縫耙平，采用先橫壓后縱壓的方式進行碾壓。縱向施工縫應首先人工修整。碾壓時，新路面碾壓10cm~15cm，再進行新路面碾壓。然后在壓實的路面上延伸10厘米~ 15厘米，碾壓新路面，并充分壓實接縫。

壓路機，的碾壓技術很多，我們必須在碾壓施工中不斷探索和改進，以達到更好的壓實效果。

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3.結論

影響瀝青路面壓實效果的因素很多，關系到瀝青路面施工的全過程，尤其是壓路機的運營控制，加強現(xiàn)場施工管理，抓住施工中的每一個小環(huán)節(jié)，解決影響壓實效果的不利因素，控制施工中的關鍵技術指標。選擇優(yōu)秀的機械設備、技術管理人員和司機操作人員，精心組織施工，一定能保證瀝青路面達到良好的壓實效果，改善瀝青路面性能，提高路面質(zhì)量，延長使用壽命。