準(zhǔn)備瀝青混凝土路面施工的前期工作

　　瀝青混凝土可分為石油瀝青和煤瀝青，也可與天然瀝青混合。根據(jù)骨料類型的不同，可分為礫石、礫石、砂、礦渣等類別，常用的礫石。根據(jù)混合物的較大粒徑，可分為粗粒（35）~40mm中粒(20)~25mm細(xì)粒(10)~15mm沙粒(5)~7mm類別如下)。根據(jù)混合物的密度，可分為密度分配、半開分配和開分配等級，開分配混合物又稱瀝青礫石。碎石混合物經(jīng)久耐用，強(qiáng)度高，完整性好，是先進(jìn)瀝青路面施工的代表性材料，應(yīng)用廣泛。瀝青混凝土的制定有不同的規(guī)范。我國制定的熱拌熱鋪瀝青混合料技術(shù)規(guī)范稱為瀝青混凝土，空隙率小于1/10，分為一型和二型。1型孔隙率較小的屬于密級配型；2型6型6型；為半開級配型；瀝青礫石稱為1/10以上的間隙率，屬于開級配型；混合物的物理力學(xué)指標(biāo)是穩(wěn)定性、流量和孔隙率。

　　瀝青混凝土路面施工準(zhǔn)備、設(shè)計圖紙和招標(biāo)文件是準(zhǔn)備階段的首要任務(wù)。技術(shù)人員或項目經(jīng)理首先需要熟悉設(shè)計圖紙，然后進(jìn)行詳細(xì)的分析和研究，確定項目規(guī)模和瀝青混凝土數(shù)量，制定科學(xué)合理的施工組織計劃。人員配置與道路施工技術(shù)密切相關(guān)，一般需要連續(xù)運行。因此，施工過程中的人員配置應(yīng)為雙班制，每道工序應(yīng)配備多名經(jīng)驗豐富、技術(shù)水平強(qiáng)的施工人員，使施工人員能夠及時有效地提出對策。

　　瀝青混凝土材料和機(jī)械設(shè)備試驗、瀝青混凝土材料主要包括瀝青、細(xì)骨料、礦物粉等，需要嚴(yán)格按照中國施工標(biāo)準(zhǔn)，充分掌握原材料規(guī)格、性質(zhì)、強(qiáng)度、證書、保質(zhì)期、堆放考慮財務(wù)原因，選擇原材料質(zhì)量差，因為施工材料質(zhì)量將直接影響瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量。在施工機(jī)械試驗中，一方面仔細(xì)檢查瀝青混凝土路面施工所需的機(jī)械設(shè)備，準(zhǔn)確判斷性能、精度、保質(zhì)期、維護(hù)期；另一方面，仔細(xì)檢查所需設(shè)備部件是否符合閘門、螺旋鋪裝供應(yīng)系統(tǒng)、加熱裝置、厚度、拱調(diào)節(jié)器等技術(shù)規(guī)范。

　　目前，基層驗收主要分為新工程項目和原路面兩種情況。除道路混合施工技術(shù)外，高水平施工項目還需要集中混合和機(jī)械鋪設(shè)。為了提高瀝青混凝土路面的平整度，施工前應(yīng)按照技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行連接。此外，為了有效避免瀝青混凝土路面的裂縫，需要每15-20次切割一次，然后鋪設(shè)土工布或土木格柵，撒上瀝青。對于舊路面的改造，還需要驗收、修復(fù)原路面坑、裂縫、裂縫等。瀝青混合物可以提前鋪設(shè)，然后壓實，但無論鋪設(shè)厚度是否均勻。

　　瀝青混凝土攪拌站混合料質(zhì)量控制方法。

　　隨著我國高速公路交通里程的不斷增加、車輛負(fù)荷的激增和交通量的不斷增加，瀝青路面在油、松、坑等嚴(yán)重道路疾病中嚴(yán)重分散，對瀝青路面的施工質(zhì)量提出了新的要求。雖然瀝青路面疾病的原因很多，但瀝青混合物的質(zhì)量也在很大程度上影響了路面的質(zhì)量。因此，如何保證瀝青混合物的質(zhì)量已成為大量瀝青混凝土攪拌站的要點。了提高瀝青混合物的質(zhì)量，提出了瀝青混合物的質(zhì)量控制方法。