簡(jiǎn)要介紹瀝青路面的施工工藝?

　　1、灑布施工瀝青路面施工中使用灑布施工的瀝青路面層有兩種:瀝青表面處理和瀝青貫入式。瀝青表面處理是將瀝青和細(xì)礦料分層鋪設(shè)成厚度不超過(guò)3厘米的薄層路面層。通常采用層鋪施工。根據(jù)灑布瀝青和鋪設(shè)礦料的層次，可分為單層、雙層和三層。單層和雙層是三層的一部分。

　　三層表面處理的施工工藝如下：

　　清理基層，在表面處理施工前，應(yīng)清理路面基層，使基層大部分礦物暴露并保持干燥;如果基層整體強(qiáng)度不足，應(yīng)先加固。

　　灑水層(或粘層)瀝青，灑水一層瀝青應(yīng)均勻?yàn)⑺?。?dāng)發(fā)現(xiàn)灑水瀝青后有空白和邊緣缺失時(shí)，應(yīng)立即使用施工補(bǔ)充灑水，有積累時(shí)應(yīng)立即刮去。施工時(shí)，應(yīng)使用瀝青灑水車噴灑瀝青，灑水長(zhǎng)度應(yīng)與礦物材料的灑水能力相協(xié)調(diào)。瀝青灑水溫度應(yīng)根據(jù)施工溫度和瀝青標(biāo)簽確定。一般情況下，石油瀝青應(yīng)為130℃?！?70℃，煤瀝青應(yīng)為80℃?！?20℃，常溫下應(yīng)散布乳化瀝青。

　　鋪設(shè)一層礦物材料:主瀝青鋪設(shè)后，應(yīng)立即用礦物材料鋪設(shè)機(jī)或進(jìn)入工作崗位鋪設(shè)一層礦物材料。礦物材料應(yīng)均勻鋪設(shè)，以達(dá)到一層完全覆蓋，厚度一致，礦物材料不重疊，瀝青不暴露。當(dāng)局部材料短缺或過(guò)多時(shí)，應(yīng)適當(dāng)補(bǔ)充或清除。

　　碾壓：撒上一段礦物后，使用60。～80kN雙輪壓路機(jī)碾壓。碾壓時(shí)，應(yīng)從一側(cè)路緣向路面進(jìn)行碾壓，宜碾壓3?！?次，其速度不應(yīng)超過(guò)2公里/公里。h，以后可以適當(dāng)增加。

　　撒第二層瀝青，撒第二層礦料，碾壓，再撒第三層瀝青，撒第三層礦料，碾壓。

　　早期維護(hù):瀝青表面處理后，應(yīng)進(jìn)行早期維護(hù)。發(fā)現(xiàn)泛油時(shí)，應(yīng)在泛油部位撒上與后一層礦物規(guī)格相同的密封材料，均勻;當(dāng)浮動(dòng)礦物材料過(guò)多時(shí)，應(yīng)掃出路外;如有其他損壞，應(yīng)及時(shí)修復(fù)。

　　瀝青路面是一種多孔結(jié)構(gòu)。為了防止路面水侵入，增強(qiáng)路面的水穩(wěn)定性，其表層的頂層應(yīng)鋪設(shè)封層材料或混合層，而瀝青路面作為連接層時(shí)，表面封層材料不得鋪設(shè)。瀝青路面適用于二級(jí)及二級(jí)以下道路，厚度應(yīng)為4。～8cm，但乳化瀝青貫入式路面厚度不得超過(guò)5cm，當(dāng)瀝青混合料面層在貫入層上部加鋪混合層時(shí)，總厚度應(yīng)為6cm。～10cm，其中攪拌層的厚度應(yīng)為2?！?cm。

　　瀝青路面施工工藝流程如下：清潔基層→灑透層或粘層瀝青(乳化瀝青滲透或?yàn)r青滲透厚度小于5cm)→撒主層礦料→碾壓→一次灑布瀝青→第一次撒布嵌縫料→碾壓→第二次瀝青灑布→第二次撒上嵌縫料→碾壓→第三次瀝青灑布→撒封層料→碾壓→初期養(yǎng)護(hù)。

　　熱拌瀝青混合料路面施工可分為兩個(gè)階段：瀝青混合料的混合、運(yùn)輸和現(xiàn)場(chǎng)鋪裝。

　　在混合瀝青混合料之前，應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)行樣品。在混合過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格測(cè)量所用的各種礦物材料和瀝青。樣品瀝青混合料試驗(yàn)后，可選擇施工配合比。

　　鋪裝施工工藝：

　　基層準(zhǔn)備放樣，鋪瀝青混合料前，應(yīng)檢查確認(rèn)下層質(zhì)量。當(dāng)下層質(zhì)量不符合要求時(shí)，或未按規(guī)定鋪設(shè)透明層、粘層瀝青或鋪設(shè)熱密封層時(shí)，不得鋪設(shè)瀝青表面。為了控制混合料的攤鋪厚度，應(yīng)在準(zhǔn)備好基層后進(jìn)行測(cè)量放樣，即在路面中心線和四分之一路面寬度處設(shè)置樣樁，并標(biāo)明混合料的松鋪厚度。使用自動(dòng)調(diào)平攤鋪機(jī)時(shí)，應(yīng)釋放引導(dǎo)攤鋪機(jī)運(yùn)行方向和標(biāo)高的控制標(biāo)準(zhǔn)線。

　　攤鋪、熱拌瀝青混合料應(yīng)采用機(jī)械攤鋪，高速公路和一級(jí)公路應(yīng)采用兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)聯(lián)合攤鋪，以減少縱向冷壓縫，相鄰兩臺(tái)攤鋪機(jī)縱向相距10臺(tái)?！?0m，橫向應(yīng)該是5～cm寬度重疊。瀝青混合料攤鋪機(jī)的攤鋪過(guò)程是自卸車將混合料卸入料斗中，混合料通過(guò)傳送器向后傳送到螺旋攤鋪機(jī)。隨著攤鋪機(jī)的前進(jìn)，螺旋攤鋪機(jī)將混合料均勻地?cái)備佋跀備亷У膶挾壬希缓髶v實(shí)，用攤鋪板平整。

　　碾壓壓實(shí)后的瀝青混合料應(yīng)符合平整度和壓實(shí)度的重要法語(yǔ)。因此，每層瀝青混合料的碾壓成型厚度不應(yīng)大于10厘米，否則應(yīng)分層攤鋪壓實(shí)。碾壓過(guò)程分為三個(gè)階段:初壓、復(fù)壓和終壓。初始?jí)毫?yīng)在混合材料攤鋪后的高溫下進(jìn)行，應(yīng)采用60?！?0kN雙輪壓路機(jī)慢速均勻碾壓2次，碾壓溫度應(yīng)符合施工溫度要求。初壓后應(yīng)檢查平整度，必要時(shí)應(yīng)適當(dāng)調(diào)整路拱;復(fù)壓是用重型輪式壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)在初壓后碾壓4次。～六次，為了達(dá)到要求的壓實(shí)度，沒(méi)有明顯的輪跡。因此，復(fù)壓是達(dá)到規(guī)定密實(shí)度的主要階段;壓力接著是復(fù)壓，壓力選擇60?！?0kN的雙輪壓路機(jī)碾壓不少于2次，在碾壓過(guò)程中應(yīng)消除輪跡，以保證路面的良好平整度。

　　接縫施工、瀝青路面的各種施工，包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等。由于壓實(shí)不足，臺(tái)階、裂縫、松動(dòng)等質(zhì)量事故容易發(fā)生，影響路面的平整度和耐久性。接縫的內(nèi)容、要求和注意事項(xiàng)如下:

　　攤鋪時(shí)，采用梯隊(duì)作業(yè)縱過(guò)熱接縫。施工時(shí)，先鋪好的已鋪混合料應(yīng)留下l0?！?Ocm的寬度暫時(shí)不會(huì)被碾壓，作為后鋪部分的高程基準(zhǔn)面?？v縫應(yīng)在后鋪部分?jǐn)備伜罅⒓茨雺海蟛糠謮郝窓C(jī)應(yīng)壓在先鋪好的路面上，只有10?！谛落伒能嚨郎习聪?5厘米的寬度，然后逐步移動(dòng)跨縫碾壓以消除接縫。

　　當(dāng)半個(gè)施工或與舊瀝青路面連接的縱縫不能使用熱接縫時(shí)，應(yīng)增加擋板或用切刀切割。在鋪設(shè)另一半之前，必須清潔接縫的邊緣，并刷粘層瀝青。攤鋪時(shí)，應(yīng)重疊在已鋪設(shè)的5層上?！?0厘米，攤鋪后，將攤鋪在前半段的混合物鏟走。碾壓時(shí)，先在壓實(shí)的路面上行駛，碾壓新鋪10層。～15厘米，然后逐漸移動(dòng)跨越縱縫，將縱縫壓緊。上下兩層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)15厘米以上。表面的縱縫應(yīng)平直，并位于車道的畫(huà)線位置。

　　橫縫應(yīng)垂直于道路中線。相鄰兩個(gè)或兩個(gè)上下兩層的橫縫應(yīng)錯(cuò)位在lm以上。高速公路和一級(jí)公路、中層和下層的橫縫可以斜接，但上層應(yīng)做成垂直的平縫，即平縫。其他等級(jí)公路的每一層都可以斜壓。鋪設(shè)接縫時(shí)，可以在壓實(shí)的部分鋪設(shè)一些熱混合物進(jìn)行預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合物的粘結(jié)。但預(yù)熱混合物應(yīng)在開(kāi)始碾壓前清除。

　　斜接縫的搭接長(zhǎng)度與厚度有關(guān)，宜為0.4～0.8m。搭接處應(yīng)清洗干凈，灑上粘層瀝青，斜接縫應(yīng)充分壓實(shí)，搭接平整。

　　平縫應(yīng)緊密粘合，充分壓實(shí)，連接順暢。接縫應(yīng)清潔、切割，邊緣應(yīng)涂有粘層瀝青，壓實(shí)后用熱烙鐵燙平，然后在接縫處涂上粘層瀝青，撒上石粉密封，防止?jié)B水。