目前，綠道建設(shè)主要采用以彩色透水混凝土、彩色瀝青為鋪裝面層材料來施工。從生態(tài)環(huán)保、透水性能、就地取材等角度考慮，通過近幾年時間的運行、觀察和對比，彩色透水混凝土具有工程造價相對低、鋪設(shè)簡單、后期修補容易、透水性強、就地取材容易的優(yōu)點，符合生態(tài)海綿城市有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，因此項目設(shè)計和施工普遍采用彩色透水混凝土作為面層使用。

彩色透水混凝土園路施工容易出現(xiàn)哪些問題？

1.路面出現(xiàn)開裂現(xiàn)象，橫、縱向裂縫較嚴(yán)重現(xiàn)象；

2.路面出現(xiàn)脫粒、平整度差、褪色、觀感差、空鼓、鼓起或沉降等現(xiàn)象。

為什么會出現(xiàn)這些問題？

1.園路路基的堅實和穩(wěn)定是保證路面強度與穩(wěn)定性的重要條件。園路的路基和基層不牢固，具體表現(xiàn)在： 軟基、淤泥等地質(zhì)條件較差的施工環(huán)境，為節(jié)約成本對軟基不作相關(guān)的換填、填料差、換填厚度不夠、分層碾壓或夯實遍數(shù)不夠等原因。

2.選擇不當(dāng)?shù)膿Q填材料，如采用含水量過高的黏土、粉質(zhì)土等作填料，不容易壓實。

3.由于路基的地質(zhì)原因?qū)е虏糠致坊鲁?，路基的壓實度達不到設(shè)計技術(shù)指標(biāo)。如木蘭溪左岸綠道項目建設(shè)在原瀝青路面防洪堤的基礎(chǔ)上，堤身短時內(nèi)增加荷載，受外力作用造成部分堤基不均勻沉降導(dǎo)致路面開裂。

4.基層的混凝土結(jié)合層厚度和強度不足。

5.基層的級配碎石墊層的厚度、各種建材用料不按設(shè)計配比量、特別是石子粒徑?jīng)]按要求進場施工和分層碾壓不充分等原因，導(dǎo)致壓實度不符合設(shè)計要求。施工中也有出現(xiàn)用石粉代替沙、片石和塊石代替石子等現(xiàn)象。

6.未按彩色透水混凝土施工配合比的各原材用量進行混凝土澆灌。

7.彩色透水混凝土觀感差顏色應(yīng)該是色粉用量加不夠，竣工幾年后的彩色透水混凝土面層褪色嚴(yán)重 ，可能是施工方為節(jié)約成本，面層先用不加色粉的普通透水混凝土施工后彩色罩面漆。

8.彩色透水混凝土面層觀感與骨料粒徑有關(guān)。彩色透水混凝土面層觀感好壞與使用的石子粒徑大小有關(guān)，用 5 mm 以上大粒徑的觀感差點，好是用3 mm 左右粒徑，外觀讓人感覺好像塑膠跑道一樣。

9.彩色透水混凝土面層的骨料脫粒嚴(yán)重可能是強凝膠水、水泥用量不足造成強度、粘力不足、滾壓、振搗不充分等原因造成的。