瀝青地熱再生施工工藝流程。

在市政道路工程施工過程中，瀝青路面再生施工技術需要嚴格按照施工規(guī)范的要求進行。在操作過程中，需要嚴格控制混合料的分級設計，掌握施工過程，確保各工序的質(zhì)量符合實際要求。

(1)再生混合料的分級設計。

當?shù)卦偕鸀r青混合物的合成分級直接受原瀝青路面分級參數(shù)的影響。在公路改造項目中添加了一定數(shù)量的新瀝青材料，一般在10%~15%之間，可以更好地提高材料的綜合性能，滿足道路交通運行的需要。施工前，項目需要通過抽樣分析材料的性能，了解舊材料的分級和油石比參數(shù)，然后根據(jù)再生瀝青材料的目標分級，明確新瀝青材料的添加比例。分級和油石比等參數(shù)。經(jīng)綜合分析，確定項目的目標分級為AC-13，并添加15%的新瀝青材料，以滿足實際使用需要。

(2)再生劑應用中添加量的分析。

首先，在能夠明確高速公路具體情況的位置取樣，深度確定為4cm。取樣完成后，需要在實驗室進行樣品分析，以確定樣品的延遲。軟化點和注射參數(shù)，同時需要查閱項目的技術材料，比較其他技術參數(shù)，以確定瀝青材料的老化程度。其次，通過添加不同比例的再生劑進行性能測試，了解其技術參數(shù)，終確定合理的再生劑添加比例。第三，通過實驗確定的技術參數(shù)來確定比例參數(shù)，然后再生處理，對材料進行馬測試，掌握材料的性能參數(shù)，終明確材料的生產(chǎn)參數(shù)。

(3)添加新瀝青混合料。

結合項目實際情況，確定復合熱再生施工工藝，AC-13型添加材料，4.7%油石，15%新材料添加。在確定了多個技術參數(shù)后，材料的性能可以滿足設計方案和國家標準的要求，項目的質(zhì)量可以滿足實際使用的需要，并可以應用到實踐中。

(4)加熱原路面。

首先，需要清理原路面部分，然后使用加熱器進行加熱處理。設備的施工速度需要根據(jù)項目的實際情況、氣候環(huán)境、自然條件和設備性能來確定，以確保施工的效率和質(zhì)量能夠滿足要求。

兩臺LRJ-1型瀝青路面熱再生加熱器采用瀝青熱再生，施工速度控制在1.0-4.0m/min之間。加熱后，確保材料溫度在150℃-170℃之間，加熱深度至少為4cm，溫度控制在170℃以下。

（5）加熱銑削和再生劑。

路面加熱達到相應溫度后，采用LRB-1路面熱再生加熱銑床處理原路面結構。當路面無嚴重疾病問題時，可適當降低加熱深度，深度，以保護路面的結構形式。如果舊路面上下結合狀態(tài)差，存在松散問題，應清理位置，然后適當降低行駛速度，采用加熱方式進行全面加熱處理，確保新舊路面的結合性能滿足要求。

根據(jù)路面的設計方案來確定再生劑的最佳使用量，本次項目再生劑加入量為6%、8%、10%，其會直接影響后續(xù)的混凝土材料的加入量。在加熱復拌機設備中加入了15%的新瀝青混合材料，在進行了全面的拌和處理之后就能夠傳輸?shù)搅隙穬?nèi)，保證混合料的溫度處在135℃－165℃之間，否則將會影響工程的質(zhì)量。

再生混合料的攤鋪經(jīng)過必要的實驗之后就能夠確定松鋪系數(shù)，在攤鋪施工開始前需要將設備的熨平板直接調(diào)整到規(guī)定的位置上，保證各個結構部分的傳感器都能夠正常的使用，在充足準備之后就能夠開始攤鋪施工，需要嚴格執(zhí)行設計方案與施工工藝。

再生混合料的碾壓初壓環(huán)節(jié)應用的是12T雙鋼輪振動壓路機，復壓為20T輪胎壓路機碾壓4遍，終壓則是12T雙鋼輪壓路機碾壓2遍。為了能夠有效的預防粘輪的問題，這就需要在鋼輪表層涂刷一層肥皂水，不能使用其他的油性材料，否則材料性能受到影響。

綜上所述，就地熱再生施工較之傳統(tǒng)技術來說，其可以有效的節(jié)約瀝青材料約50%，還能夠提升施工效率和質(zhì)量，大大縮短工期，保證路面的綜合性能達到要求，為當?shù)亟煌ǖ倪\行提供良好的基礎條件。