材料特性在瀝青路面施工工程中！

瀝青路面施工工程中的材料特性！道路混合方法是在道路床上堆放材料，倒入適量的瀝青，然后與機械或手工混合，鋪設(shè)壓實。由于路面床上的骨料不能加熱，因此需要使用稀薄的瀝青乳液或液體瀝青作為組合材料?；旌蠒r，乳化瀝青不經(jīng)常加熱，液態(tài)瀝青閃點高可加熱。當氣候潮濕時，還需要在瀝青中加入抗剝落劑或陽離子瀝青乳液，或在混合物中加入水泥、石灰等，以增加濕骨料和瀝青的附著力。由于各種條件的限制，道路混合瀝青混合物的道路性質(zhì)不如工廠混合瀝青混合物，但可以節(jié)省當?shù)厣笆牧系耐颠\輸成本和能耗，通常用于次要道路或農(nóng)村道路。

表面處理的施工工藝和道路使用性質(zhì)接近貫入式，但由于其層厚較薄（一般為1~3cm），不需要主要骨料，而是將瀝青直接灑在干凈干燥的下層，然后依次撒骨料和瀝青，然后壓實成型。表面處理分為單層、雙層和三層。表面處理路面的使用壽命不如貫入路面，不考慮其承重強度。其主要作用是保護和防止非瀝青承重層的磨損，而對于舊瀝青路面的施工，是日常維護的常用措施。施工過程中，一般分散的骨料顆粒較大，然后逐層縮小粒徑；但也有相反的過程，即用細骨料逐層修建薄表面處理層，積累到一定厚度后，用粗骨料壓入厚、熱穩(wěn)定性好的表面處理層；或者用細骨料處理形成一層不透水的骨料，然后使表面粗糙，使表面粗糙。

瀝青路面施工通常用于鋪設(shè)路面的表面層。它直接受到車輛荷載和大氣因素的影響。同時，瀝青混合物的物理和力學性質(zhì)受氣候和時間因素的影響很大。因此，瀝青路面施工必須具有以下重要特點：

瀝青路面施工。

1.具有高溫穩(wěn)定性的瀝青路面施工。

高溫穩(wěn)定性是指瀝青路面施工抵抗流動變形的能力。由于瀝青路面施工的強度和剛度隨著溫度的升高而顯著降低，瀝青路面施工應(yīng)具有良好的高溫穩(wěn)定性，以便更好地確保瀝青路面施工在高溫季節(jié)的反復行駛荷載下不會產(chǎn)生波浪、移動、車轍、擁抱等疾病。

2.瀝青路面施工具有低溫抗裂性能。

低溫抗裂性是指瀝青路面施工抵抗低溫收縮裂縫的能力。隨著溫度的降低，瀝青路面施工的強度增加，膨脹能力降低。瀝青路面施工作用下，部分應(yīng)力沒有時間放松，應(yīng)力逐漸積累。當這些累積應(yīng)力超過材料的抗拉強度時，會出現(xiàn)裂縫，從而導致道路損壞。因此，瀝青路面施工應(yīng)具有較低的強度和較大的抗變形能力，以滿足低溫和抗裂性能。

3.具有水穩(wěn)定性的瀝青路面施工。

水的穩(wěn)定性是指瀝青膜剝離、顆粒脫落、松散、凹坑破壞的能力，逐漸由瀝青路面施工造成的耐水侵蝕性。這是因為一方面，水的存在降低了瀝青本身的附著力，但也破壞了瀝青和礦物材料在瀝青路面施工中的附著力，從而加速了剝離現(xiàn)象的發(fā)生，造成了道路的水損傷。因此，瀝青路面施工必須具有水的穩(wěn)定性，以保證路面的耐久性。

4.瀝青路面施工應(yīng)具有抗疲勞能力。

疲勞是指瀝青路面施工在反復載荷作用下抵抗破壞的能力。它是由于瀝青路面施工在使用過程中經(jīng)歷了車輪載荷的反復作用，長期處于應(yīng)力應(yīng)變的交叉變化狀態(tài)，導致路面結(jié)構(gòu)強度逐漸下降。當載荷重復作用超過一定次數(shù)時，在載荷作用下，路面上產(chǎn)生的應(yīng)力會超過強度下降后的結(jié)構(gòu)阻力，導致路面開裂，導致疲勞斷裂破壞。因此，瀝青路面施工應(yīng)具有抗疲勞能力。