瀝青生產(chǎn)批發(fā)廠家淺析瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)。

(1)霧封層技術(shù)。

霧封層作為高速公路早期預(yù)防性養(yǎng)護(hù)最有效的方法，在2004年第二屆全國(guó)公路科技創(chuàng)新高層論壇上作為新的養(yǎng)護(hù)技術(shù)在全國(guó)推廣。

霧封層技術(shù)的主要工藝是將乳化瀝青、瀝青路面養(yǎng)護(hù)劑或改性乳化瀝青等材料噴灑在瀝青混凝土路面上。

該技術(shù)可在一定程度上控制道路產(chǎn)生的微裂縫，使分離的骨料再次粘結(jié)，有效控制道路上的小病害，保護(hù)道路。

(2)稀漿密封技術(shù)。

稀漿密封層的工藝原理是將乳化瀝青、符合等級(jí)的骨料、水、填料和添加劑按一定的設(shè)計(jì)比例攪拌成稀漿混合物，均勻地鋪在待處理的道路上。

涂層、破乳、沉淀、蒸發(fā)固化等工藝與原路面牢固結(jié)合，形成致密、堅(jiān)固、耐磨、道路表面密封層，大大提高了道路的使用性能。

(3)微表處技術(shù)。

微表處技術(shù)將改性瀝青、礦粉、添加劑、水和骨料按一定比例攪拌，然后將混合材料鋪在路面上。微表處技術(shù)在耐磨性和抗滑性方面具有很大的優(yōu)勢(shì)。

此外，它還可以修復(fù)路面的車轍，以達(dá)到更好的密封效果。除密封效果外，微表處技術(shù)還具有防水作用，可有效避免水滲入引起的疾病。

瀝青混凝土路面壓實(shí)施工技術(shù)。

瀝青混凝土路面；壓實(shí)度；施工；影響因素；溫度控制；隨著我國(guó)公路事業(yè)的不斷發(fā)展，瀝青公路里程不斷增加，但隨著交通量和重型車輛比例的增加，對(duì)瀝青路面的使用造成了較大的早期損壞和破壞，瀝青路面抗車轍能力明顯。因此，瀝青混凝土路面應(yīng)具有一定的壓實(shí)度，通過(guò)控制壓實(shí)度對(duì)提高瀝青路面質(zhì)量起著非常重要的作用。