瀝青混凝土路面壓實(shí)施工技術(shù)。

振動(dòng)頻率主要影響瀝青表面的壓實(shí)質(zhì)量。瀝青混合物的振動(dòng)頻率應(yīng)低于振動(dòng)壓路機(jī)的固有頻率，以獲得更突出的壓實(shí)效果。具體施工中選擇的振動(dòng)頻率應(yīng)為40Hz。此外，振幅對(duì)瀝青表面的壓實(shí)深度也有具體影響。通常，振幅參數(shù)應(yīng)設(shè)置在0.4mm左右，并選擇低振幅的施工原則。

3.4確定碾壓路線和長(zhǎng)度。

首先，壓路機(jī)的具體行駛路線應(yīng)與道路的中心線平行，不得偏離道路的中心線。道路兩側(cè)有路緣石的，應(yīng)以路緣為基準(zhǔn)，從低到高逐步碾壓；公路無(wú)路緣石的，應(yīng)以邊坡為基準(zhǔn)，在40cm處開(kāi)始碾壓。此外，在壓路機(jī)佳工作速度下，應(yīng)考慮混合料的初壓溫度、碾壓溫度、鋪裝厚度和環(huán)境溫度。此外，還應(yīng)考慮壓實(shí)施工的效率，以改善碾壓離析。

4結(jié)論。

瀝青混凝土路面壓實(shí)施工控制是公路工程建設(shè)的重要組成部分之一，其壓實(shí)施工控制水平將對(duì)公路工程質(zhì)量產(chǎn)生直接的影響。因此，施工單位必須結(jié)合公路施工的實(shí)際情況，充分了解瀝青混凝土路面壓實(shí)施工控制的工作原理和措施。只有規(guī)范壓實(shí)施工控制過(guò)程，才能保證瀝青混凝土路面壓實(shí)應(yīng)用的合理性和規(guī)范性，促進(jìn)我國(guó)公路工程建設(shè)的健康發(fā)展。